提高自主創(chuàng)新水平 馬鋼再添國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺

國地聯(lián)合中心是依托企業(yè)、轉(zhuǎn)制科研機構(gòu)、科研院所或高校等設(shè)立的研究開發(fā)實體，實施國家地方聯(lián)合工程中心是國家發(fā)展改革委為進(jìn)一步加強區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)能力建設(shè)，加快促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)與國家科技創(chuàng)新體系有機銜接的一項重要舉措。

“國地聯(lián)合中心作為國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺更偏重于關(guān)鍵技術(shù)在產(chǎn)業(yè)化過程中的研發(fā)、應(yīng)用。馬鋼輪軸產(chǎn)品無論在產(chǎn)品類別上還是各國標(biāo)準(zhǔn)上，都實現(xiàn)了全覆蓋和全譜系，可以說馬鋼輪軸代表了中國最高水準(zhǔn)。軌道交通產(chǎn)業(yè)是我國實施‘走出去’‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，馬鞍山當(dāng)前也正著力打造軌道交通戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，此次申報也得到了各級政府、部門的大力支持。”正如技術(shù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人所介紹，馬鞍山是我國軌道交通裝備新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一、安徽省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地。而馬鋼在發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)方面具有明顯的區(qū)域和資源優(yōu)勢，以及強大的技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成和工程化能力。

根據(jù)《安徽省發(fā)展改革委轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于組織2018年國家地方聯(lián)合工程研究中心的通知》要求，2018年9月5日，在馬鞍山市發(fā)改委的帶領(lǐng)下，馬鋼科技管理部、技術(shù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人赴省發(fā)改委參加答辯。9月中下旬，根據(jù)專家評委意見，省發(fā)改委將《軌道交通關(guān)鍵零部件先進(jìn)制造技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心》項目方案上報國家發(fā)改委高技司復(fù)審，并于近期正式批復(fù)成立。

軌道交通關(guān)鍵零部件先進(jìn)制造技術(shù)國地聯(lián)合中心，是我國惟一能系統(tǒng)地進(jìn)行高端輪軸及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品制造工藝技術(shù)與綜合檢測評估技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)研發(fā)平臺。此次申報的軌道交通領(lǐng)域，包含了車輪、車軸、齒輪鋼、彈簧鋼、耐腐蝕鋼板、H型鋼等在內(nèi)的眾多馬鋼優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。國地聯(lián)合中心的設(shè)立，對于馬鋼發(fā)揮獨特產(chǎn)品門類優(yōu)勢，推動馬鋼軌道交通系列鋼材在高鐵、重載等領(lǐng)域更為廣泛、深入應(yīng)用，進(jìn)一步提高馬鋼生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量水平有著非常積極的推動作用，并有望進(jìn)一步縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低研發(fā)制造成本、帶動相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對支撐我國軌道交通健康、可持續(xù)發(fā)展也有著重要戰(zhàn)略意義。

打破國外技術(shù)壁壘，提高自主創(chuàng)新水平。獲批成立僅僅只是邁出了關(guān)鍵的第一步，對于今后如何運行好國地聯(lián)合中心，打造具有馬鋼特色的運行管理和創(chuàng)新創(chuàng)效機制，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整，技術(shù)中心正在進(jìn)一步謀劃、落實相關(guān)工作。