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據(jù)新華社報道，中共中央政治局7月30日召開會議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟形勢，部署下半年經(jīng)濟工作。會議要求，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，加快推進“十四五”規(guī)劃重大工程項目建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投資。要強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，加強基礎(chǔ)研究，推動應(yīng)用研究，開展補鏈強鏈專項行動，加快解決“卡脖子”難題，發(fā)展專精特新中小企業(yè)。
多位業(yè)內(nèi)人士認為，此次會議內(nèi)容明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望獲得更大支持力度，新能源汽車股市場表現(xiàn)也有望從中受益。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示：“此次中共中央政治局會議表明，政府日后將加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度。具體表現(xiàn)為補貼標(biāo)準有望提高、政策支持力度有望加大，如免費發(fā)放新能源牌照、免購置稅等。”
中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林認為，當(dāng)前新能源汽車對燃油車的迭代依然需要政策推動。此次會議確定了新能源汽車的長期發(fā)展方向，將更快推動新能源汽車的普及。他還表示：“未來可以考慮將新能源汽車企業(yè)納入到碳權(quán)交易當(dāng)中，通過碳權(quán)積分交易，鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”
2020年11月國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》曾明確，2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》以來，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對記者表示：“此次會議對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展是利好，也體現(xiàn)了國家希望通過新能源汽車拉動消費以及促進碳中和進程的決心。此外，會議內(nèi)容可以有效提升市場對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，新能源汽車股也將呈現(xiàn)長期向好趨勢。”
