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近日，合肥軌道交通1號線110kV廬州大道主變電所成功送電，在主變壓器空載運行24小時后成功向1號線第八供電分區(qū)及濱湖車輛段供電。廬州大道主變電所的成功送電，為確保2016年底1號線開通試運營奠定了堅實基礎。同時，本次廬州大道主變電所順利投運也是合肥軌道交通項目首次接入國家電網(wǎng)正式電源，意義重大。
合肥軌道交通
地鐵列車是依靠電力牽引的動車組列車，地鐵列車的運行離不開電，而車站的動力照明也離不開電，電源的成功接入不僅對正式運營至關重要，對運營前的列車調試及線路聯(lián)調聯(lián)試也至關重要。主變電所是連接國家電網(wǎng)和地鐵內(nèi)部電力網(wǎng)絡的中介，將國家電網(wǎng)110kV電壓降壓為35kV電壓，通過電纜線路向地鐵線路牽引變電所和降壓變電所供電，牽引變電所提供地鐵動車組列車的牽引電源，降壓變電所提供車站用電的動力照明電源，可以說是為軌道交通安全運營持續(xù)輸送動力的“造血心臟”。
軌道1號線共設置2座主變電所，分別是廬州大道主變電所和勝利路主變電所。正常情況下，廬州大道主變電所負責為望湖城站以南段沿線牽引變電所和降壓變電所供電，勝利路主變電所則負責望湖城站以北段。兩座主變電所在設計時互為備用，在突發(fā)狀況下，其設計容量均滿足負荷整個1號線臨時運行供電需求。
廬州大道主變電所位于濱湖新區(qū)廬州大道與紫云路交口東北角，是1號線與7號線的交匯口，占據(jù)重要的地理位置。該主變電所為3層鋼筋混凝土結構全地下變電所，總用地面積為1733m2，總建筑面積5950m2。目前，勝利路主變電所正在建設中，計劃于今年下半年建成送電。
