制動系統在雙筒式提升機中的作用
在20世紀50~ 70年代(當時我國又處在管理體制不健全、規章執行不嚴，人員素質較低時期)這種結構的制動系統就出了不少故障和事故，有的還很嚴重。在進行作業時要注意這些細節。如在20世紀的60年代初，有一個礦在使用中因為制動系統的幾個銷軸沒進行潤滑，使提升機的整個制動系統失靈，造成重大的人員傷亡。
另外，這種制動系統用在雙筒式提升機上時，因該制動系統只有一個制動器，一個制動器要同時制動兩個卷筒(固定卷筒活動卷筒)的兩個閘輪，可以使用復合破碎機。在提升調繩時，活動卷筒鎖住不轉，固定卷筒轉動，其兩側的閘瓦的磨損量肯定是不同的(即固定卷筒的一側閘瓦肯定磨損快)，因此當使用了一段時間后，若不及時調整兩個閘輪的閘瓦間隙。
在調繩時，制動器有可能僅能閘住一個卷筒的閘輪，另一個卷筒的閘輪就有可能閘不住，造成跑車事故。這種事故過去發生過不少，而且都引起了很嚴重的后果。再次是這種制動系統用在斜井上時(尤其是用在小傾角的斜井上)，在向上提升過程中，一旦突然發生任何故障引起提升機電控安全回路起作用后的安全制動。