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半煤巖巷道的斷面形狀和尺寸原則
發布時間:2013-06-24        瀏覽次數:243        返回列表

半煤巖巷道的斷面形狀和尺寸原則

        為提高裝載效率,便于鉆眼與裝載平行作業,多采用大拋碴爆破,其措施是:底眼上部的輔助眼角度比斜巷傾角小5°—10°;加深底眼200 - 300mm.使底眼低于巷道底200mm;加大底眼裝藥量,讓其最后起爆。裝載時,主要采用耙斗裝載機,應注意安設牢固,防止下滑。裝滿的礦車,在提升時必須在斜巷中設置防跑車的安全裝置和擋車器;提升時,在提升鋼絲繩尾部連接一根環形鋼絲繩,將容器圈套在一起,可避免因鉤頭、插銷損壞拉斷而造成跑車事故。

  半煤巖巷道一般是指沿著薄煤層開掘的巷道。為使巷道按設計要求掘出,就需挑頂或挖底,因此在掘出巷道斷面上既有煤層,又有巖層,當巖層面積占掘進面積的1/5—4/5時,稱為半煤巖巷道。多數情況下,應盡可能不挑頂,以保證巷道頂部巖石完整。但實際上因地質條件的變化,要保證巷道的順直和坡度要求,同一巷道掘進時挑頂、挖底情況并非固定不變,水泥窯暫離煤層穿巖掘進也是可能的。半煤巖巷道的斷面形狀和尺寸的確定原則與巖巷相同。但為了不破壞頂巖及節約支護材料,可根據條件采用不規則的斷面形狀,如斜梁棚、短腿棚等。巷道掘進時,為使動力單一化,最好全(煤、巖)斷面均用煤電鉆鉆眼,若巖石的普氏系數為6-8時,可采用巖石電鉆。半煤巖巷施工方式有兩種:一種是煤巖不分全斷面一次掘進;另一種是煤、巖分掘分運,即先掘運煤,后掘運巖。

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